DAIHATSU
В продолжение записи DAIHATSU - часть 1ая
… Спрос на автомобили рос высокими темпами, расширялось производство, и в 1938 году был запущен в действие новый производственный завод Икеда. В этом же году, Hatsudoki Seizo выпускает полноприводный спортивный автомобиль с открытым верхом, который способен был развивал скорость до 70км/ч и имел двигатель 1,2литра. В 1951 году Hatsudoki Seizo после череды реорганизаций получает имя Daihatsu Kogyo. В 1957 году, когда продажи трехколесных моделей были уже достаточно высоки, компания делает первые попытки поставки автомобилей на экспорт. В это же время начинается выпуск микромобиля Midget. Осенью 1960 года компания порадовала свет выпуском модели Hi-Jet с двухцилиндровым двигателем в 356 куб.см. В 1961 году был выпущен двухдверный фургон Hi-Jet, а в 1962 - пикап New-Line, который оснастили двигателем в 797куб.см. 1963 год ознаменован выпуском моделей Hi-Jet второго поколения, 1966 год - появлением двухдверного легкового автомобиля Fellow, а также первыми партиями импорта японских автомобилей в Великобританию. В 1967 году, компания Daihatsu заключила соглашение с Toyota и ушла под ее «крыло». Read more »